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下面附上一則新聞讓大家了解時事
劉醇逸：SHSAT涉種族歧視 不公平
紐約市特殊高中錄取方式改革自提出以來引起熱議，「紐約時報」日前採訪包括州參議員劉醇逸在內的八位特殊高中畢業生，討論憑藉SHSAT考試錄取的入學標準是否公平；其中劉醇逸認為，市長的改革計畫引起族裔間的矛盾，他對此感到不滿。
根據市教育局數據，去年八所特殊高中總共僅有10%的非洲裔和西語裔學生；其中史岱文森高中(Stuyvesant HS)2018年900名新生的族裔構成，900名新生中只有10名非洲裔，比例僅為1.1%。
若實施市長白思豪(Bill de Blasio)日前提出的特殊高中入學改革方案，根據紐約市獨立預算辦公室(Independent Budget Office，簡稱IBO)日前發布的報告，亞裔學生的錄取率將降低50%，而非洲裔學生錄取率在現有基礎上將增加五倍。
「紐時」報導稱，這一改革法案提出後，引起部分亞裔團體的不滿，過去曾支持廢除特殊高中入學考試SHSAT的劉醇逸，日前多次表示他反對市長提出的特殊高中錄取方式改革。
作為一名布朗士科學高中(Bronx High School of Science)畢業生，劉醇逸在接受「紐時」訪問時表示，反對這種引起不同族裔間紛爭的計畫，「只會引起人們互相鬥爭」。
劉醇逸表示，他不能接受市教育總監卡蘭扎(Richard Carranza)日前說，僅有某一族裔進入特殊高中的體系言論，「沒有人會忘記或原諒他說過的話」。
但在「紐時」採訪的八位特殊高中校友中，有四人支持白思豪的特殊高中錄取改革計畫，不認同單憑SHSAT考試錄取入學標準，包括史岱文森高中1993年的畢業生瑞普套(Ronald Rapatalo)。
瑞普套表示，作為菲律賓移民的他，在非洲裔居多的布碌崙(布魯克林)長大，堅定支持市長特殊高中的改革計畫，「我為我的朋友們戰鬥」；他並指責臉書的校友群中評價非洲裔和西語裔學生不努力的言論，「他們認識多少黑皮膚和棕皮膚的學生？」
瑞普套認為支持SHSAT的亞裔家庭淪為了白人的棋子，「只因為我們在遊戲中取得好成績，不等同遊戲是正確的；最底層的民眾爭鬥，白人家庭最終得利」。
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才開5分鐘就出事！ 南韓KTX鐵路出軌14傷
南韓高速鐵路KTX，發生出軌意外！一列原定從江陵站發車前往首爾的班次，以時速103公里行駛，但列車才出發五分鐘左右，就衝出軌道，造成14名乘客輕傷。
車頭歪斜衝出軌道，後方車廂嚴重傾倒，從高空往下看，10節車廂有4節出軌，有的還和鐵軌呈現垂直狀態。
乘客：「列車出發五分鐘後，感覺就像是踩剎車一樣，發出嚴重的吱吱聲，前方還有火花濺起冒煙。」
南韓高速鐵路KTX，清晨七點半左右，從江陵發車要前往首爾，當時以時速103公里行駛，但才出發沒多久，就發生出軌意外。
乘客 ：「當我打開安全門出來時，當時沒半個人出來，是一些市民和軍人協助我們脫困，而在前面的車廂，第一節是完全脫軌的狀態。」
近200名乘客，有14人送醫，所幸都是輕微擦傷，為了釐清事故原因，珍富到江陵區間暫時中斷營運。
鐵路公司人員：「(有任何關於事故的原因嗎？)我們認為事故原因可能是氣溫急速下降導致，但細節還需要再調查。」
南韓KTX鐵路，最高時速可達300公里，七年前，就曾發生過出軌意外，江陵線也有發生撞到野生動物，班次延誤一個多小時的狀況，而這次出軌的路段，則是為了今年2月的平昌冬運，去年11月才剛完成的新路線。
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