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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 2瓶啤酒下肚還能照常開車?醫師示警:腦部像整晚沒睡一樣疲勞


有人認為小酌幾杯沒什麼,只要沒超過酒測值就能照常開車,其實大錯特錯。醫師表示,2瓶啤酒下肚,腦部和整晚沒睡一樣疲勞,酒精會傷及腦部導致大腦萎縮,嚴重甚至可能失智。

媒體報導,法務部擬以酒測值每公升0.75mg作為酒駕殺人罪與一般公共危險罪的門檻,引發各界討論。

很多人都知道酒後不開車,但喝酒會對腦部造成什麼影響,卻不是人人都明白。

馬偕醫院精神醫學部主任方俊凱今天受訪時表示,酒精下肚後,會透過胃部吸收並送到肝臟代謝,肝臟代謝不完的酒精就會送到腦部,酒精進入腦部後會強化「抑制神經」,抑制人的理性功能,讓人平靜、想睡覺,但喝多了則會造成反效果,使人變得亢奮。

根據現行酒測值標準,2瓶啤酒下肚就會超過0.25mg標準,這時腦部就會感到疲勞,就像是一整個晚上都沒睡覺,加上台灣人愛拚酒,經常在短時間內猛灌2、3瓶啤酒,肝臟根本來不及代謝,對腦部影響更大。

方俊凱指出,酒精對於腦部的影響,最初可能只是注意力不集中,漸漸會無法注意到身旁的人在做什麼,再嚴重一點可能會忘記怎麼過馬路、忘記踩煞車,最糟糕的就是想睡覺,因此酒後開車自然容易出車禍。

他解釋,代謝酒精的速度之所以因人而異,主要是酒精必須透過體內的酵素「脫氫酶」分解成二氧化碳和水,但每個人體內的酵素濃度不同,代謝速度也不同。

過去研究顯示,華人代謝酒精的速度本來就比西方人來得慢,而體內酵素濃度低的人,代謝速度就更慢,因而出現許多前一天喝酒、隔天才被抓的「隔夜酒」超標案例。方俊凱說,他還曾遇過患者喝完酒的48小時過後,仍然被驗出酒測值超標,這很可能就是本身代謝慢又喝太多的後果。

除了酒後駕車恐傷及他人,喝酒本身還會傷及腦部。方俊凱強調,每天喝1到2瓶啤酒或是1到2杯烈酒,短短半年就可能對腦部造成傷害,長久下來會導致大腦萎縮,嚴重還可能導致失智症。

「腦袋都喝到壞掉了,當然很難認真思考」,方俊凱說,馬偕一年收治超過300名酒癮者,很多酒癮者早已喝上癮,不斷重複酒駕、挨罰,還是無法控制地繼續喝,不僅傷害他人寶貴性命,也傷害自身健康,若是身旁家人、朋友已經到了必須天天喝酒,沒人揪也想喝的狀況,應儘速就醫治療酒癮。

方俊凱認為,若修法將酒測值超標認定為殺人罪,或許有點太過強烈,但也反映民眾對於酒後駕車的厭惡感已經到了很難容忍的地步,建議政府應強制終身吊銷酒駕慣犯的駕照,規定連車都不能買,避免酒駕致死事件再次發生。

飲酒過量有害健康,酒後請勿開車。






 8成海域遭垃圾包圍 紅毛港「酚」超標


【台灣醒報記者謝明晏、宋秉謙台北報導】高雄紅毛港外海發現不明濃稠泡沫,經檢測指出其中「酚」的含量高出標準值兩倍以上。黑潮海洋文化基金會今年五月進行「導航計畫」,發現近八成的台灣海域上漂流了垃圾,其中以新北市的漂流物為全台之最。黑潮海洋文教基金會執行長張卉君表示,海洋保育工作需要中央及各縣市跨部門合作,他期待海洋保護署能盡快建構全民監督及系統性管理的污染防禦網路。

東華大學海洋生物研究所所長孟培傑提及,高雄紅毛港海中的污染物質,多為影響生物內分泌的毒素,目前發現它會造成海螺的性錯亂。這些毒素存積在生物鏈中,可能造成物種滅絕。因為海中的漂流物及毒素太過複雜,若要進一步檢測汙染源,需要用多方面及更完整的人力與研究設備。至於為何會在高雄紅毛港外海檢測出汙染物質「酚」,孟培傑說明,可能是因靠近港口的船隻及附近煉油廠等造質工廠所產生的。

「海中物質的檢測制度及方式,都還未有完善的設備及規劃。」海洋委員會海洋保育署署長黃向文表示,海洋署以往注重用衛星即可清楚明辨的漂浮油物的檢測,而在海域物質的檢測上,台灣目前制定「海域環境監測及監測站設置辦法」,全台設有105個海域環境檢測站,但卻未被列為必須檢測的項目。

談及台海周圍八成都是漂流垃圾的研究,海洋大學海洋事務與資源管理研究生邱靖淳說明,本次研究使用目測法,用目測的方式記錄垃圾以及漂流汙染物的數量。新北市東北角及蘭嶼為海洋飄流垃圾密度最高的地區,邱靖淳說明,這項研究會持續到年底,目標持續追蹤海漂垃圾的分佈與來源。

針對公部門如何協助管理海域保育問題,黑潮海洋文教基金會執行長張卉君批評,主管機關的責任分配至今仍有不少缺漏,行政院海洋委員會的海洋保育署於今年4月份成立後,不少機關跟著改組,海洋污染及海洋廢棄物依照地區領域不同,分別是以環保署主管陸域、海保署主責海域,代表跨域形成的海廢治理仰賴跨部門合作。

張卉君更提到,海洋保育署需負責海洋污染防治業務,但署內並未有隸屬的檢測機構,好比是軍隊將領沒有自己的騎兵,遇到緊急戰事還得向別人調兵,恐導致無法發展長期有系統性的規劃及建立檢驗標準,「近年來民間機關都很重視海、陸域的垃圾問題,相較之下,公部門與主管機關需有更積極作為。」








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