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下面附上一則新聞讓大家了解時事
書豪買斷入暴龍 雙贏交易衝季後賽
【台灣醒報記者宋秉謙綜合報導】NBA東區強權暴龍出招，網羅華裔球星林書豪，補齊後場深度！本季在老鷹從替補出發、打出佳績的豪小子交易傳聞不斷，果然在交易截止後，透過買斷協商，將轉戰東區老二暴龍。展望季後賽的暴龍盼望增添後場替補戰力，原先的第一替補萊特已被交易、主力替補凡利又受傷，暴龍可說是補在刀口上，豪小子也能得到更多表現機會，這筆補強可能讓暴龍季後賽之旅更順暢。
根據《CBC網》報導，權威NBA記者沃神證實老鷹與林書豪同意買斷，讓林書豪成為自由身、加盟暴龍，對於本季無欲無求的老鷹而言，放走林書豪與身背的大合約算是合理操作，也給了林書豪前往更有競爭力球隊的機會。
目前身居東區老二的暴龍與龍頭公鹿戰績互咬，仍未放棄搶第一種子的機會，而交易截止前，公鹿與76人都卯起來補強，暴龍不得不咬牙跟上這次的軍備競賽。暴龍日前即送出後場戰力、第一雙能衛替補萊特等人，向灰熊交易來10年功臣、禁區悍將小加索，為了不讓後場深度變弱點，選擇網羅市場上最有效率的後場好手林書豪也屬合情合理。
據《NBA官網》報導，分析師認為，這筆交易近乎是雙贏交易，暴龍近幾年能打出佳績，與陣中的替補深度關係密切，因此，即便禁區有了優質長人伊巴卡，他們仍想網羅小加索增加強度，而後場深度在少了萊特後，近期又傳出凡利受傷，林書豪的到來可以完美填補戰力缺陷，甚者可能成為帶領板凳暴徒的領袖。
由於林書豪擅打擋切戰術，這項戰術需要有移動靈活、戰術涵養高的內線球員配合，恰巧暴龍的禁區長人都是老經驗、更具有投射能力的選手，可以預期林書豪能一肩扛起替補群的傳導責任，而分析師更認為，若到了關鍵時刻，過去有與球星沃克搭檔過、能打得分後衛的豪小子也可能與主控羅瑞搭檔，這2位都能被定義為雙能衛的好手或許能讓對手防不勝防。
分析師也提及，雖然過往林書豪不是以三分球聞名的選手，但他仍相當勇於出手。根據本季數據，雖然同為投三中一左右的命中率，但林書豪平均每36分鐘能出手4.7顆三分球，比被交易走的萊特（3.6）還高出一截，能為外線乾旱的多倫多帶來拉開空間的效果。
除此之外，林書豪懂得把球打得「聰明」也可能有助於暴龍在關鍵時刻球權處理，由於本季暴龍擅打快速傳導與走位，陣中不乏側翼好手，豪小子若能沈穩執行戰術，值得期待他在暴龍的重要性。
不過，豪小子與小加索的加盟雖然讓暴龍的替補大隊看起來威脅性十足，但對比東區其他競爭對手的陣容，要說暴龍已補足東冠的拼圖仍過早，對比76人組成5名超級砍將，更有外線爆發力，在本季NBA進攻潮流偏向大比分投射的趨勢，暴龍外線不穩還是一大弱項，他們在贏球的比賽中雖有不算差的36.8%，但輸球的比賽僅有29.3%，在逆境要靠外線盡快追分看來不太現實。
在陣中只有一個象徵性射手格林的情況下，加上暴龍很能創造出投射機會，林書豪以得衛身份出賽時，必須更勇於扛起出手三分球的責任。
提高配備安全 時力籲進口警車免稅
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】為了讓警政單位放手購買進口警車，提高員警執勤配備安全，時代力量18日召開記者會呼籲政府修關稅法，將進口警車列入免關稅範圍。時力立委徐永明表示，政府應比照進口軍用車、消防車免關稅的形式，將進口警車納入適用範圍，以提高員警執勤安全效能。關務署署長謝鈴媛回應說，他們將審慎評估稅收損失，才可判斷進口警車免關稅是否可行。
近年警車事故層出不窮，凸顯現有警車安全配備不足，無法提供警察人員執勤基本保障。檢視目前警車安全性能，除國道警車適用安全配備較完整的進口車輛外，其餘警車多屬配備較陽春的國產車，其安全性甚至低於一般民眾自用車。
時代力量立委徐永明表示，從2012年到2017年台灣全國警消車禍共發生了564件，目前我國進口軍用車輛、消防車輛都可免關稅，唯獨警用車輛關稅則是17.5%。他主張修正關稅法，將進口警車列入免關稅名單，透過降低進口警用車輛關稅，為員警購買配備更好的警車。
時代力量桃園市中壢區議員參選人劉祐龍指出，桃園市長鄭文燦日前表示，未來將以試辦方式，編列預算讓部分警政單位購買BMW等安全配備佳的進口警車，顯見將警察車輛列入免關稅名單的方式可行。他補充說，免除警車關稅，不但能讓警車售價降低，節省不必要的預算花費，也能讓地方政府不再因價格高昂，對進口警車望之卻步，也能藉此提升基層員警執勤時的保障。
汽車專家龐德指出，我國警車配備相當落後，進口警車可改善基層員警的安全。他指出，進口警車優點多，例如，進口車的氣囊多，發生車禍時能計算出撞擊系數，而釋放相應的氣囊。此外，進口也有坐墊感應器，員警執勤時上下車動作頻繁，只要員警離開坐墊，變速器就會自動歸回到N檔（空擋），確保駕駛人不會因為緊急行為忘記歸檔，而釀出車禍。
對此，關務署署長謝鈴媛表示，現在警察車確實沒有免稅規定，且大型的巡邏車還徵收20%的關稅。但警車的種類多，未來內政部得擴大適用範圍，才能加以確認免關稅的可行性。當問及免關稅稅損恐會達到1億2千元是否會對財政造成負擔？她並未正面回應，只強調關務署需要做審慎評估稅收損失，才可判斷進口警車免關稅是否可行。
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