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下面附上一則新聞讓大家了解時事
大腸癌年輕化 醫籲早篩檢早治療
大腸癌在我國十大癌症死因排名，連續十一年蟬聯第一，血液腫瘤科醫師指出，我國已經成為全世界發生大腸癌最多的國家，有半數的患者只及早開刀治療即可，但有半數患者發現時已是晚期，開刀後還要化療，目前已經有口服新藥幫助延緩大腸癌末期的病程進展，而且獲得健保給付。（戎華儀報導）
臺北醫學大學附設醫院副院長、血液腫瘤科醫師李冠德指出，臺灣的大腸癌人數全球居冠，以往被認為是6、70歲以上年長者才會發生，現在有年輕化的趨勢，與現代人飲食西化有很大的關係。
李冠德：『90%的大腸癌會經過息肉，息肉，然後才變成大腸癌，只有10%的大腸癌是不經過息肉，它直接就變大腸癌，那10%通常是因為基因的關係，通常都有家族遺傳，40歲以後還是要定期做健康檢查，特別是糞便的篩檢，只要一有的話就要做大腸鏡，然後把息肉拿掉。』
政府提供國人年滿50歲以上可免費做糞便潛血篩檢，李冠德建議若有家族遺傳因子，最好年輕時就開始定期篩檢，一旦發現息肉就盡快切除，減少變成癌症的可能。
台灣癌症病友協會理事長陳鴻華表示，以往晚期長癌患者在化療後，因為副作用吃不消，不太願意再嘗試三線治療藥物，現在新的口服藥物可以減少不適、改善生活品質。
（圖：戎華儀攝）
機捷賺錢降票價 葉匡時：聯外交通要加油
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布，上半年桃捷公司淨賺2億多，10月起機捷全線各站將降價10元，引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議，「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分，各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為，「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議，可在飛機尖峰時段增加班次。
「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義，關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費（大概1200億左右）都是由中央補助，」葉匡時16日在臉書上寫下，因桃園市政府沒有出一毛錢，因此桃機沒有折舊的問題，從帳面上來說，自然會賺錢。他受訪時說，「它賺錢這件事是呼攏的，並非真正在賺錢。」
重點在於何種票價合理，在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為，看帳目就會知道是否有盈餘，但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸，政府即使賠本也應補貼，保障行的權益。
機捷票價、路程與北捷相比，票價較高，採取里程數計費，快車、慢車價格一樣。葉匡時認為，應先考量機捷定位，機場捷運一方面是機場運輸，又要開發地方的社區發展，連結林口等地。他提議，可以考慮站站停與快車收費價格區分，會比較合理，而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完，必須盡快處理改善。
陳學聖17日透過新聞稿表示，機捷降價應該要一次到位，他也提到自己曾在6月時提出政見，全面調整機捷票價，優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位，才能真正吸引民眾搭乘，發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價，才能讓桃園融入雙北，形成北北桃一日生活交通圈。
「若有賺錢，回饋降價這是件好事啊，我支持鄭文燦市長的做法，」立委葉宜津說，面對外界認為這有選舉考量，她回應，這與選舉考量無關，因為大部分搭乘機捷的人是要去機場，去機場的是全台各地都有，並非只有桃園市民。她提議，在飛機尖峰時段，增加班次，同時也提升安全的服務品質，以提升運量。
「不要凡有政策推出就說是選舉考量，應該是對民眾有更便利的措施，以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說，否則會把這項政策給模糊掉。他提議，未來要提供更便利的措施，與搭配良好的行銷，提升民眾搭乘意願。
票價問題部分，黃國書覺得地方政府有考量，畢竟與北捷兩者性質不同，這很難比照收費表準，但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。
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