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下面附上一則新聞讓大家了解時事
談罷工風波 立委：交通部得硬起來
【台灣醒報記者施養正台北報導】華航機師罷工事件持續燃燒，目前已有500位機師響應，航班取消超過50班次，適逢年假運輸高峰期，影響旅客甚鉅，民進黨立委許智傑受訪時表示，即便交通部無法百分之百干涉華航運作，但身為主管機關應該予以協助。國民黨立委吳志揚也表示，交通部身為華航的主管機關，應該積極介入，不能罔顧旅客權益。
民進黨立委林淑芬在臉書分享貼文表示，何煖軒從賀陳旦擔任交通部長時就極難溝通。同為民進黨籍的立委陳素月則認為，交通部已經盡力了，反而是工會應該要積極維護大眾的權益。
許智傑表示，整起事件自客觀角度切入，機師工會要求的飛行時數、福利權益等訴求，比較歐洲、日本、加拿大等國待遇是否真有極大落差，他希望交通部長林佳龍應偕同機師工會及華航一起坐下來談談，把權利義務攤開說清楚，該給的福利與權益不能少。
親民黨立委李鴻鈞則認為，罷工是員工的權益，但可以討論立法規範罷工預先通知日期，另外，華航也應該事前做好預備措施。國民黨立委吳志揚表示，本起事件最大癥結點在華航本身的態度，航班調度不能像台鐵說調就調。
許智傑亦表示，目前林佳龍與桃園市長鄭文燦的溝通看來並無問題，至於如何進一步與華航及機師工會協調，還有待交通部多費心力。
國內觀光疲弱？ 觀光局長澄清
【台灣醒報記者許嘉琪台北報導】「觀光客都不來？日月潭茶葉蛋賣不出去？」民進黨立委鄭寶清在交通部「Tourism2020台灣永續觀光發展策略」報告會議中提出，民眾抱怨來台觀光人數減少，影響生計。觀光局長周永暉澄清，來台遊客總量是增加的，惟「大陸團客」減少，可能因為不同的遊客消費習慣，才讓民眾有觀光客減少的錯覺。
另外，對於刺激國內旅遊，綠委李昆澤建議交通部，應效法日本針對特定地區和族群進行有力補助。而立委葉宜津則認為，應發展特色觀光，長期經營遊客。
面對「觀光客都不來」的質疑，觀光局長周永暉表示，到今年10月份為止，來台旅客已達892.2萬人，與去年相較成長了3.59%，整體來說，觀光人數是增長的。民眾會有不同的感受，或許是因為把焦點過度集中於陸客。
周永暉指出，台灣的觀光客源結構已經改變，不再偏向單一大陸市場，今年非陸客觀光人次已達666.7萬，以東北亞、新南向、港澳歐美各佔1/3，結構趨於均衡。另外，觀光市場也從固定的團體旅遊型態，轉變為深度體驗的自由行，以陸客為例，雖然團客減少了，但自由行人數卻大量增加，整體來台的陸客人數也是增加的。
綠委劉櫂豪提醒，團客與自由客的消費習慣不同，比方說自由行的遊客就不太可能走入珊瑚紀念品店消費，如何輔導業者進行產品及服務的轉型，是觀光局需要留意的。
為了刺激國內觀光，交通部針對宜蘭花東以及南台灣特定地區提出旅遊補助方案。李昆澤指出，補助政策常朝夕令改，以「高屏暖冬遊」方案為例，觀光局在10月28日將宜蘭縣納入補助地區，但是排除宜蘭、頭城和礁溪，30日又改口為全面納入。他認為，資源有限，交通部應該有明確的目標，否則資源會變得分散零碎。
以他國經驗為參考，北海道因受強震衝擊，旅遊人數大幅下滑，日本政府從10月1日起以外國遊客一天最高補助5萬日圓的方式強力推廣。李昆澤認為，觀光局應該效仿，針對特定地區和族群進行有力補助。李昆澤也說，新世代的旅遊動能驚人，台灣年輕人出國旅遊人次增長了7%，但在國內的旅遊活性依然疲弱。交通部長吳宏謀對此表示，正在進行鼓勵年輕人在地旅遊的相關規劃。
立委葉宜津則認為，補助治標不治本，台灣觀光的最大問題就是「沒特色」。「每間夜市賣的東西都差不多、到處都有彩繪」，還有大量的一次性景點，像是水晶教堂、天空步道在各縣市大動土木，但往往只會吸引短暫的風潮，風潮過後都只留下蚊子館。周永暉表示觀光局痛定思痛，已經積極推動特色小鎮和在地特色活動。
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